OTOBIKESBANDUNG – Kendaraan listrik (EV) saat ini diklaim sebagai alat modern untuk mengurangi pemansan global.
Namun dampaknya sangat bervariasi dari satu negara ke negara lain dan bahkan di beberapa tempat mereka mencemari lebih dari pada kendaaan bensin.
Saat ini sebenarnya kendaraan listrik menghasilkan lebih banyak emisi karbon karena jaringan listrik sangat bergantung pada batu bara.
Baca Juga: Terdapat Maslah pada Software, Tesla Tarik Ribuan Kendaraan Full Self-Driving Versi Beta
Namun, di sebagian wilayah Eropa, gambarannya lebih baik, meskipun penghematan karbon relatif bergantung pada jaringan pasokan apa dan waktu pengisian kendaraan.
Pengisian daya di sore hari ketika matahari dan angin lebih menghemat sekitar 16-18% lebih banyak karbon daripada di malam hari ketika jaringan listrik lebih cenderung menggunakan bahan bakar gas atau batu bara.
Analisis ini didasarkan pada data publik dari platform transparansi operator sistem transmisi Eropa ENTSO-E dan European Environment Agency (EEA).
Itu terjadi tepat sebelum pembicaraan Rabu tentang transportasi di KTT COP 26 Perserikatan Bangsa-Bangsa di mana sekelompok negara, perusahaan dan kota berkomitmen untuk menghentikan kendaraan berbahan bakar fosil pada tahun 2040.
Baca Juga: Baterai Hibrida Logam Lithium Tawarkan Kendaraan Listrik Lebih Ringan dan Aman
Studi tersebut menunjukkan bagaimana kemampuan industri otomotif untuk mengurangi emisi bergantung pada menemukan cara yang lebih baik untuk mendekarbonisasi jaringan listrik dan menyimpan energi terbarukan – tantangan yang belum diatasi banyak negara Eropa.
Baterai lithium-ion hanya mampu menyimpan energi pada kapasitas penuh hingga sekitar empat jam.
Yang berarti bahkan negara-negara yang mendapatkan sejumlah besar tenaga surya dan angin di siang hari berjuang untuk tetap menggunakannya untuk pengisian daya di malam hari.
